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科技武装、运力提升德邦快递多维度保障双十一

来源:未知日期:2020-11-09

  今年双十一购物狂欢季自11月1日便拉开帷幕。战线拉长之下,作为网购重要保障的快递江湖,竞争异常激烈,战绩也在不断刷新。11月1日,德邦快递迎来双十一开门红,单日总收入于19时24分破亿。同时德邦快递还刷新了双十一大件快递首单派送记录,11月1日零点10分,途经6公里路程,全程仅用时10分钟,由德邦快递承运的双十一大件快递第一单便成功签收。

  高峰期依然能够高效保障用户体验,折射出的是德邦快递在收运转派全链路的强大实力。凭借在大件快递领域多年的深耕,德邦快递持续以专业的服务,在双十一混战中一次次奇招制胜。

  正所谓,凡事预则立。早在今年8月,德邦快递便成立“双11”项目组,设立收入落地推动、效率体验推动、零担市场等共计24个战区模块,从场地、人员、车辆等方面进行全方位的准备,保障双十一期间平稳高效运营与货物流转顺畅。

  据了解,在双十一之前,德邦快递就从收、运、转、派四个方面制定了相关策略并坚决执行。

  收:价值取向、分级管理,对客户的价值进行区分,针对不同价值的客户匹配定制化交付和维护策略。

  运:线路拉直、循环发车,原需经过几个外场中转的,减少经过外场个数,采取直发模式,并根据场景增设发车数量,循环发车。

  转:人、场、设风险防控,针对货量预测,对人员、场站、设备提前进行风险防范,提前部署转运资源。

  派:弹性1+X、推广夜派,实施1+X激励保障方案,放权事业部自主制定覆盖范围和激励标准,补充高峰期弹性人力资源,快进快出,提效降本。

  在“四大环节”高效融合之下,服务得到全面提升,进一步为消费者提供放心买、尽早收的高品质购物体验。

  往年双十一大战,包裹“堵车”现象严重,这也成为快递公司面临的一大考验。今年双十一前夕,国家邮政局就提出《2020年快递业务旺季服务保障工作方案》,要确保业务旺季实现“两不”(全网不瘫痪、重要节点不爆仓)、“三保”(保畅通、保安全、保平稳),打造质量“双十一”、安全“双十一”、绿色“双十一”。

  为让今年双十一首日的包裹“畅行无阻”,德邦快递引入最新的大数据分析系统,做到了实时预测货量,分析预测德邦快递末端所有网点的承载情况及后端派送情况,提前做好万全准备。

  与此同时,德邦快递还提前利用数据系统的分析预测,对可能存在问题的网点和转运场进行了大规模新建与扩建,对现有的场地设施进行合理的货区调整,增加中转场场能,以此提升转运车辆周转频率和快件流通速度。

  为保障高峰期末端派送高效进行,德邦快递提前根据数据系统的货量预测及摸底情况,对潜在高风险部门进行了人员补充,并为西北、上海、北京、福建等16个区域的快递员给予补贴及薪资保底方案,保证双十一期间人员充足。

  此外,针对接货、分拣等环节,德邦快递也积极引入科技助力,保障快递运输过程高效、精准、安全。特别是在智能车载称重设备、真空辅助搬运设备、AI智能识别系统等的辅助下,接送货卸车时长降低30.4%,分拣违规率下降超过40%,在确保安全作业的情况下大大提升了工作效率,让货物安全及时地到达收件人手里。

  时效是快递服务的重要考量标准,要保障速度,就需要运力支撑。早前德邦快递自上而下提速扩容,为今年双十一期间业务拓展和增量的顺利完成,提供了底气和支持。

  公开资料显示,今年6月,德邦快递投入了3.5亿采购了450辆沃尔沃FM牵引车,满载货量可达27吨,相比于以往的普通货车,不仅在安全性上有所提升,还实现了运力提升12%,时效提升10%。德邦快递的一位司机表示:“相比以前的车辆,这批沃尔沃牵引车在设计上做了很多改进,更加智能化、人性化。”

  今年8月,德邦快递再次从一汽解放订购近800辆载货车,作为个性化需求定制专属产品,这批车辆的发动机和底盘承载力都进行了优化升级,载货上更具优势,跑得更快。

  除此之外,德邦快递在现有运力的基础上,还积极整合社会运力,以保证用车峰值时车辆充足。德邦快递还为超过40%的末端配送快递员配置了四轮机动车。这一系列举措,使得德邦快递双十一高峰期的运输时效和载货量得到有效提升,也让交付环节更加有保障。

  多项举措并重下,今年双十一,消费者无论是购买家具、家电等大件家用物品,还是鲜果、牛羊肉等生鲜产品,都能通过德邦快递的包装运输服务,直接感受到“收大件如收小件”一般轻松的购物体验。

  今年已是双十一购物狂欢季走过的第12个年头,明显可见国内物流企业在运力与服务品质上的双向提升。德邦快递作为大件快递领域领军者,也在不断通过强化自身优势,融合吸收行业经验,为消费者持续提供更便捷、省心的快递服务,让“高峰”的挑战转变成“高分“的机遇。


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